Планове зростання тарифів на залізничні вантажні перевезення порожніх вагонів, про яке йде мова в проекті наказу Міністерства інфраструктури України, негативно позначиться на економіці України, а також вплине на ситуацію з цінами в країні в бік їх суттєвого зростання.
Таку думку в ефірі телеканалу “Україна” висловив народний депутат, глава Радикальної партії Олег Ляшко.
“Це підвищення – грабіж серед білого дня, це лізуть людям до кишень. Тому що потім виробники нову вартість вантажних перевезень переводять на споживачів, закладають нові тарифи в ціну продукції, і кожна людина йде в магазин і платить більшу ціну за хліб, за масло, за крупи, цукор і так далі “, – упевнений Олег Ляшко.
На думку народного депутата, міністерству інфраструктури варто відмовитися від запланованого підвищення тарифів на вантажні перевезення.
Шлях один – не піднімати ціни на порожні вагони. За останні два роки тільки на моїй пам’яті “Укрзалізниця” сім разів піднімала ціни. Обіцяли нові вагони. Де нові вагони? Запитайте у жителів Маріуполя – вони отримали нові вагони? Запитайте у жителів Миколаєва – вони отримали нові вагони? Ні. Їх возять, як свиней в теплушках, замість того щоб в нормальних вагонах возити людей.
Олег Ляшко підкреслив, що в уряді питання тарифів монополіста “Укрзалізниці” вже піднімалося, і була обіцянка, що тарифи не зростатимуть.
“Грабують серед білого дня. У нас була розмова з урядом, нам дали слово, що тарифи піднімати не будуть. Досить грабувати людей! Зарплати не піднімають, пенсії не піднімають, а тарифи піднімають. І спробуйте взяти вагон – без блату нічого не перевезеш. де оновлення парку? де відновленню залізничних сполучень? закривають станції. Більше 40 станцій вже закрито. Я знаю, що закривають в Чернігівській, Полтавській, Харківській областях “, – повідомив Олег Ляшко.
На думку народного депутата, підвищення тарифів на вантажні перевезення вплине на інфляцію в Україні, а також негативно позначиться на притоці валютної виручки від експорту в Україну.
“Треба розуміти: підвищення тарифів – це подорожчання товарів, це зниження конкурентоспроможності виробників, менше продамо товарів – менше валюти отримаємо в Україну, ми втрачаємо ринки через високі тарифи на вантажні перевезення, і у нас в підсумку програє кожен українець”, – упевнений народний депутат.
Як раніше повідомлялося, за даними ДП “Укрпромзовнішекспертиза”, тарифна політика залізничного держмонополіста ПАТ “Укрзалізниця” вже привела до зниження конкурентоспроможності національних виробників на експортних ринках.
